PRONTO EMPEZAMOS CON EL METRO
Aún no se ha inaugurado el famoso y deseado Tranvía-Metro de Granada y ya tenemos el primer accidente. Ahora, podría decir aquello, que más sabe el diablo por viejo que por diablo, pues ya escribí la aberración que era un metro en superficie y con 57 rotondas, la cantidad de accidentes e incidencias, pues aquí tenemos la primera.
Leo en IDEAL, que el metro de Granada, que funciona en ...pruebas, choca contra coche sin heridos. Un vehículo ha colisionado esta mañana contra el metro de Granada, que realiza trayectos en pruebas, en una colisión fortuita que no ha provocado heridos, según han informado a Efe fuentes de la consejería de Fomento.
A este ritmo que se avecina el negocio, es un taller de chapa y pintura.. Es el negocio del presente y futuro. Se van a hacer de oro los chapistas con el tranvía. Esto pasa por no hacer un metro por debajo de tierra como debe ser.
Si a todo esto añadimos que, Granada, como la mayoría de las ciudades los conductores no saben cómo circular en una rotonda, es normal que esto ocurra. Y son 57 nada más y nada menos. Esperen a que esté en pleno funcionamiento, gracias Junta Sevillana por no hacerlo soterrado así veremos mejor los accidentes.
Ya sabemos, incidentes de estos habrá a diario por la mala planificación del recorrido. Accidente atestado y todo el tranvía bloqueado mientras se rellenan papeles. Cuando el problema sea en alguna rotonda importante la cosa será de cojones!
Lo que hay que hacer es cambiar la mentalidad y saber lo que es convivir con el Metropolitano, hay mucho cateto que debería saber y respetar las normas básicas de circulación como la que el tren tiene totalmente prioridad siempre. Hasta que no aprendamos eso seremos unos insensatos.
Hemos esperado más de 10 años para ahora estar a cada momento viendo golpes y accidentes a cada momento, pues es demasiado para una ciudad como Granada el tener la mayor parte del Tranvía-Metro en superficie y con tantas rotondas.
Lo único que nos queda es esperar, acudir a una autoescuela y aprender cómo se circula en una rotonda y cómo se convive con un tranvía. Esta ciudad siempre tuvo maravillosos tranvías y no había estos problemas, pero claro, no existía la Junta de Andalucía, ni tanta improvisación.